domingo, 22 de junio de 2014

Palos de amasar grabados


La diseñadora polaca Zuzia Kozerska crea palos de amasar de madera grabados con láser que imprimen diseños sobre la masa de galletas. Ella tiene una serie de diseños estándar disponibles en Etsy, pero crea pins personalizados a pedido. (vía Laughing Squid, swissmiss) https://www.etsy.com/es/shop/ValekRollingPins






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martes, 11 de marzo de 2014

Bicicleta mochila



El Bergmönch (El monje de la montaña ) da una nueva vuelta de tuerca a este concepto , la bicicleta se puede plegar y llevar como una mochila ! Perfecta para acampar o ir de excursión, la mochila se convierte en una bicicleta legítima que es capaz de ser usada tanto en carreteras como caminos rurales. Igualmente impresionante para los ciclistas que les gusta andar en bicicleta en la ciudad , esta bici se puede llevar en el metro.
La bici de Bergmönch (El monje de la montaña) se lleva con correas como una mochila y rápidamente se puede desplegar para revelar grandes neumáticos , frenos de disco delantero y trasero , suspensión , todo ello con un peso que es apenas menor a 20 libras .
También funciona como una mochila real, que ofrece hasta 19 litros de espacio de almacenamiento - más que suficiente para empacar un gran almuerzo , además de otras cosas - y un exterior con compartimiento para el casco. 

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lunes, 3 de marzo de 2014

Lotus C-01

Kodewa Performance Motorcycles ha anunciado recientemente el prototipo de la primer motocicleta de Lotus en el mundo. La C-01 cuenta con un motor de 2 cilindros en V-estilo con alrededor de 200 caballos de fuerza en un cuerpo hecho a mano de fibra de carbono, titanio y acero de calidad aeroespacial. Además de una amplia gama de estilos disponibles, también hay un servicio de personalización especial que presuntamente sólo está limitado por "la imaginación del cliente." La moto ha sido diseñada por el alemán Daniel Simon diseñador de concepto, cuyo trabajo ha aparecido en películas como Tron : Legacy , Oblivion, y su libro Cosmic Motors. Para más detalles sobre el Lotus C-01, visite el sitio web de la marca . Este nuevo Lotus C-01 no es sólo un concepto, Lotus planea hacer y vender 100 de estos por alrededor de $ 140.000.


 



 
Engine: 2-cylinder 4-stroke engine, 75° V-style
Capacity: 1195 cc
Bore: 105 mm
Stroke: 69 mm
Power: Approx. 200 HP
Transmission: 6-gear jaw-type shift transmission
Lubrication: Dry sump lubrication
Main shaft ratio: 40:76
Lay shaft ratio: 15:41
Cooling: Water cooling
Clutch: Hydraulic anti-hopping clutch
Frame: Aero tech steel/Titanium/Carbon fibre frame
Fork: Upside down
Suspension strut: Twin suspension strut
Spring travel front: 80 mm
Spring travel rear: 70 mm
Brake system front: Twin brake disc, ø320mm, four piston calipers
Brake system rear: One brake disc,ø220mm, two piston calipers
Wheel base: 1.645±15 mm
Ride height: 90 mm
Height of seat: 710 mm
Fuel tank capacity: 10,5 l
Dry weight: 181 kg
Wheel front: 3,00×19; 120/70 ZR19
Wheel rear: 6,00×17; 190/55 ZR17

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domingo, 9 de febrero de 2014

Devon Tread 1 Steampunk


El laboratorio creativo de la firma Devon ha creado una edición especial de su reloj de debut, llamado Tread 1 Steampunk . " Si te gusta ver que las ruedas, engranajes hagan lo suyo como a mí, no se necesita demasiado tiempo para conectar los puntos de diseño Steampunk y las fantasías victorianas que evoca ", afirma el fundador de Devon y director creativo , Scott Devon.

Lo que comenzó como un estudio de diseño se convirtió en una realidad cuando los primeros Tread 1 renderings Steampunk , se mostraron a un selecto y prolífico grupo de coleccionistas de relojes del mundo . " Nos inspiramos para poner el Steampunk en producción inmediata dada las respuestas que recibimos y, posteriormente, avanzamos algunos de nuestros otros proyectos", señala Ehren Bragg , Director General de Devon .

Aunque muy similares en tamaño y configuración de la banda de rodadura normal del 1 , el Steampunk es instantáneamente reconocible como algo especial. La pieza mide 56mm x 50mm x 18.5mm y en el exterior las partes están cubiertas por bronce " armadura ", un término acuñado por el ingeniero jefe de Devon , Jeff Stephenson, debido a la forma en que el revestimiento protege la estructura original . Esta armadura es un sistema complejo de partes que es acentuado por un cristal fascinante , así como tornillos y accesorios hechos de una mezcla agradable de contrastes entre acabados de latón y bronce .
Espaciadores de resorte de bronce fosforado se colocan en las cuatro esquinas de la armadura añadiendo aún más profundidad a la estética de Steampunk . Todos estos elementos , entre otros, contribuyen a una apariencia decididamente envejecida y a medida.

El Devon Tread 1 Steampunk se limitará a una edición especial de 150 piezas con un valor al por menor de 25.000 dólares EE.UU. 
 

 
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jueves, 30 de enero de 2014

Midnight Planétarium Poetic Complication™


Midnight Planétarium Poetic Complication™ es una increíble obra de ingeniería , diseño y  artesanía artística. Además de mostrar el tiempo , este reloj también muestra con precisión el movimiento de 6 planetas en nuestro sistema solar en sus órbitas alrededor del sol.

Cada uno de los 6 planetas están representados por una piedra preciosa o semipreciosa seleccionado para representar el color de ese planeta - serpentina para Mercurio , cloromelanita para Venus , turquesa para la Tierra, jaspe rojo para Marte , ágata azul para Júpiter y sugilite para Saturno . Los otros dos planetas de nuestro sistema solar fueron excluidos debido a que las longitudes de sus órbitas hacen que sus movimientos en el reloj sean imperceptible y poco prácticos - Urano orbita alrededor del Sol en 84 años de la Tierra y Neptuno lo hace en 164 .El reloj requirió 396 piezas y 3 años enteros de trabajo para completar lo que , junto con las piedras preciosas que salpican su superficie , vale el precio de $ 245.000 .  


Sin embargo , siempre se puede soñar !El reloj fue presentado al público en Ginebra en el Salón Internacional de la Alta Horlogeri por las joyas y el perfume auspiciado por la empresa Van Cleef & Arpels , en colaboración con el relojero holandés Christiaan van der Klaauw , que ha creado relojes desde 1970.









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domingo, 26 de enero de 2014

BMW i3 el coche eléctrico


El BMW i3 es un coche eléctrico sedán 5 puertas urbano de BMW.

El i3 es parte del "proyecto i" de BMW y está siendo lanzado como una nueva marca, BMW me. El BMW i3 ha entrado en producción en masa en 2013 con entregas en varios mercados del mundo en noviembre de 2013, siendo así el primer vehículo eléctrico producido en masa por este constructor.

Los 22 kWh de la batería del i3 dan para recorrer hasta 200 kilómetros y un mínimo de 77 kilómetros en consumo desorbitado . El extendedor de rango (Range Extender), es un motor de explosión bicilíndrico gasolina, de 650 cc y 34 CV que irá situado junto al propulsor eléctrico, justo encima del eje posterior, y que actuará como generador para extender la autonomía del BMW i3 hasta 300 kilómetros más.

El precio del BMW i3 es de 35.500 euros .


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jueves, 12 de diciembre de 2013

SeaOrbiter



El SeaOrbiter, también conocido como Sea Orbiter, es un buque de investigación oceánica que hará su viaje inaugural en 2013. Al igual que una nave espacial, se planea que el SeaOrbiter provea a científicos y a otras personas una estación móvil de investigación residencial bajo la superficie de los océanos. La estación dispondrá de laboratorios, talleres, habitaciones y una terraza a presión para apoyar buceadores y submarinos.

El SeaOrbiter es un proyecto de la organización del «laboratorio oceanográfico flotante». Está dirigido por el arquitecto francés Jacques Rougerie, el oceanógrafo Jacques Piccard y el astronauta Jean-Loup Chrétien. La construcción del laboratorio oceanográfico comenzó en 2011. Se espera que el costo sea alrededor de $52,7 millones.



Descripción

El laboratorio es una embarcación oceánica semisumergible y pesa 1000 toneladas. Tiene una altura total de 58 metros con 31 metros bajo el nivel del mar.1

Ha sido diseñado para flotar en posición vertical e ir a la deriva con las corrientes del océano, pero tiene dos hélices pequeñas que le permiten modificar su trayectoria y maniobrar en aguas confinadas. Puede enviarse robots submarinos desde el laboratorio para explorar el fondo del mar. El casco hecho de una aleación de aluminio y magnesio es cinco veces más grueso que la de un buque convencional.

Su alineación vertical en el mar dejará una pequeña parte visible por encima de la superficie con un alojamiento mucho más grande y los laboratorios por debajo de la superficie del mar. Algunos niveles tendrán una cabina de presión igual a la presión externa del agua permitiendo a los buzos vivir durante largos períodos en profundidad y hacer frecuentes excursiones. 

Parte visible

En la parte superior del buque (+13,20 m), hay ocho antenas, una grúa y un mirador con una vista de 360 °; a continuación (+6 m/+5,25 m), una primera plataforma contiene un ascensor, la sala de máquinas y un centro de buceo, y un tratamiento de cámara de descompresión; en dos plantas (3 m/+0,5 m), el centro de control incluye: la navegación de la aeronave y el control de radio de la zona presurizada, viajes de buceo, el robot y el almacenamiento de reservas. 

Parte sumergida

Cuartos (-2,00 m) para el capitán y huéspedes invitados durante cortas duraciones, además de un área de multimedia; un observatorio y laboratorio (-4,50 m) para analizar y procesar los datos y las muestras tomadas con literas para ocho miembros de la tripulación; una sala de observación (-7,00 m) con comedor panorámico y cocina (un lugar de relajación donde la tripulación se reúne que también se utiliza para las transmisiones de los medios de comunicación durante los principales hallazgos); una cámara para pasar de la zona a presión normal a la zona presurizada (-9,35 m), con un colgadero submarino con acceso directo al mar, así como una cocina, una sala de estar y un puesto de observación para ocho miembros de la tripulación; literas y una área de trabajo de ocho buzos (-11,70 m), con una plataforma que contiene el lastre, los suministros de agua, el combustible y está equipada con luces bajo el agua (aquí es donde los buzos entrenarán). Debajo de la plataforma hay una quilla de 450 toneladas. Se libera fácilmente en caso de problema y es retráctil para facilitar el cruce de los bancos o canales.
Fuentes: Wikipedia y  http://seaorbiter.com/en/home/


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